O2開/閉迴路作動區域調整

名詞解釋:
O2 Sensor: O2含氧感知器, 安裝在排氣管上, 會偵測燃燒燃燒廢氣中的含氧濃度而產生不同電壓.
O2閉迴路: 依據O2回饋訊號, 進行燃油修正補償, 自動修回當量點(A/F空燃比14.7)
O2開迴路: 即不參考O2訊號, 完全照電腦中燃油設定値去噴油, 若要跑較濃空燃比, 需跑開迴路.
設定O2閉迴路: 將油門開度設定0度, 則油門開度超過0度即會跑閉迴路.
設定O2開迴路: 將油門開度設定100度, 因油門開度無法超過100度, 因此即會跑開迴路.
這個功能是調整電腦在何區域要跑O2開迴路或閉迴路, 透過設定不同轉速區域油門開度大小條件, 來達到設定O2開/閉迴路功能, 常見的幾種設定如下:

1. 將3個格點全部設成0度: 即全部區域跑O2閉迴路.

全部設定跑閉迴路

使用時機: 當要確認燃油設定値是否恰當時, 可以透過觀察O2燃油修正量(需搭配診斷器)來判斷.

行進間加速噪音測試

注意: 當然亦可依此設定値進行騎乘, 但第3格點超過8000轉全油門長時間跑閉迴路A/F 14.7的話, 溫度會很高, 汽門間隙需注意.

2. 將3個格點全部設定成100度: 即全部區域跑O2開迴路.

全域開迴路濃油設定

使用時機: 車行有安裝寬域O2感知器, 來檢察燃油設定値是否恰當; 或者為追求動力將全域均跑開迴路濃油設定.

O2 寬域空燃比機

注意: 優點怠速很穩, 全域跑濃油加速很快; 缺點耗油, 未來驗排汙需將怠速區調回閉迴路.

3. 除第三格8000 rpm以上設定100度, 其餘0度: 市區通勤省油及兼顧高速設定, 建議一般車友作此設定

除8000 rpm以上濃油設定

使用時機: 適合一般通勤市區使用, 怠速及中低速跑閉迴路, 可以達到省油; 當加大油門轉速約7000 rpm時(電腦會計算內差), 又會跑開迴路濃油設定, 高速馬力也出得來.
注意: 中低速因跑閉迴路, 等於原廠A/F設定, 加速性油門反應約略與原廠相當(未動點火提前角情況下).

4. 除怠速區, 其餘均設為100度開迴路: 小熱血設定, 起步後上到3,4仟轉即跑濃油

除怠速外, 其餘區域跑濃油設定

使用時機: 小熱血的設定, 起步後均跑濃油, 因此加速反應快
注意: 因起步後即濃油設定, 油耗會增加

5. 第1格及第3格設定100度: 將怠速區及高速作濃油設定

怠速及高速作濃油設定

使用時機: 對怠速引擎穩定性要求較高或改裝高凸後跑閉迴路不夠穩定, 即可使用此設定. 中低速市區通勤騎程仍跑閉迴路, 省油.
注意: 市區通勤騎程仍跑閉迴路, 仍能兼顧省油; 但怠速設定開迴路, 未來驗排汙記得設回閉迴路.